Fahrzeugtechnik

Weil Bauteile nicht nur leicht, sondern gleichzeitig korrosions- und verschleißfest sein müssen. Hochwertige Oberflächen ermöglichen es, Material und Gewicht einzusparen – ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit oder Sicherheit.

Durch den gezielten Einsatz von Oberflächentechnik können leichtere Materialien wie Aluminium verwendet und in geringerer Stärke verarbeitet werden – bei gleichzeitigem Schutz gegen Korrosion und Verschleiß. Das spart Rohstoffe und reduziert den Schadstoffausstoß durch Gewichtsreduktion.

Aurolia ist spezialisiert auf die Bearbeitung von Fahrwerks- und Antriebskomponenten – für namhafte Hersteller der Fahrzeugindustrie. Diese Bauteile werden oft extremen Belastungen ausgesetzt und erfordern höchste Oberflächenqualität.

Zum Einsatz kommt vor allem das Harteloxal-Verfahren. Es bietet Aluminiumbauteilen einen extrem harten, verschleißfesten und korrosionsbeständigen Oberflächenschutz – ideal für die Fahrzeugtechnik.

Unsere beschichteten Bauteile finden sich in der Formel 1, WRC, DTM und Formula Student Electric. Gerade im elektrifizierten Rennsport ist Leichtbau entscheidend, um das Gewicht der Akkus auszugleichen – hier leisten unsere Oberflächen einen echten Beitrag zur Performance.

Ja! Besonders stolz sind wir auf unsere Unterstützung für studentische Teams der Formula Student Electric. Mit unserer Technik helfen wir, innovative Projekte und die Zukunft der Elektromobilität voranzubringen.

Im PKW-Bereich wird das Eloxal-Verfahren primär eingesetzt, um hochwertige Designakzente zu setzen und exponierte Bauteile effektiv vor Umwelteinflüssen zu schützen. Die Anwendung erstreckt sich über verschiedene Bereiche des Fahrzeugs:

• Exterieur & Design: Hierzu gehören vor allem optisch prägende Elemente wie Zierleisten, Fensterrahmen, Dachrelinge, Trittbretter und Spiegelgehäuse. Die Eloxalschicht sorgt hier für dauerhaften Glanz oder matte Akzente sowie Korrosionsbeständigkeit.
• Fahrwerk & Felgen: Leichtmetallfelgen werden häufig matt oder farbig eloxiert. Zudem finden sich eloxierte Oberflächen bei Radnaben und speziellen Fahrwerkskomponenten, um die ungefederten Massen zu reduzieren und gleichzeitig die Langlebigkeit zu erhöhen.
• Karosserie: Neben dekorativen Zwecken können auch tragende Strukturen oder ganze Karosserieteile aus Aluminium eloxiert oder passiviert werden, um eine optimale Haftgrundlage für Lacke zu schaffen oder den strukturellen Korrosionsschutz zu gewährleisten.
• Interieur: Im Innenraum wird das Verfahren für haptisch und optisch hochwertige Details genutzt, wie beispielsweise Türgriffe, Schaltereinfassungen und Dekorleisten im Cockpit.

Durch die Produktion spezialisierter Aluminiumprofile lässt sich eine Vielzahl dieser Komponenten präzise und widerstandsfähig fertigen.

Bei Motorrädern ist das Eloxieren besonders verbreitet, um Bauteile mechanisch zu härten, vor Korrosion zu schützen und gleichzeitig individuelle farbliche Akzente zu setzen. Typische Einsatzbereiche sind:

• Motor- & Getriebeteile: Öleinfülldeckel, Ölfilterdeckel, Kupplungsdeckel, Generatordeckel sowie Wasserpumpendeckel profitieren von erhöhter Oberflächenhärte und Beständigkeit.
• Fahrwerk & Bremsen: Federgabel-Tauchrohre, Fahrwerkseinsteller (z. B. Preload-Adjuster), Brems- und Kupplungspumpendeckel sowie Verschlüsse von Hydraulikflüssigkeitsbehältern werden häufig eloxiert.
• Bedienelemente: CNC-gefräste Brems- und Kupplungshebel, Lenkergewichte, Fußrasten, Bremspedalauflagen und Schalthebel kombinieren Funktionalität mit individueller Optik.
• Kleinteile & Zubehör: Ventilkappen, Schrauben (z. B. für Generatordeckel) sowie Befestigungsadapter (Bobbins) werden oft farbig eloxiert, um Details hervorzuheben und zusätzlichen Schutz zu bieten.

Das Eloxal-Verfahren ermöglicht hier eine ideale Kombination aus technischer Verbesserung und individueller Gestaltung.

Bei Nutzfahrzeugen steht die technische Funktionalität im Vordergrund. Das Eloxieren schützt Aluminiumbauteile vor extremer Witterung, Streusalz und mechanischem Abrieb, was die Lebensdauer der Fahrzeuge erheblich verlängert. Typische Anwendungen sind:

• Aufbauten & Konstruktion: Ladebordwände, Pritschenprofile und Rahmenteile von Anhängern werden häufig eloxiert. Die harte Oberfläche schützt die Profile vor Beschädigungen beim Beladen und verhindert die typische "Weißrostbildung" bei Aluminium.
• Zubehör & Anbauteile: Leitern, Halterungen für Stauboxen und Tankspannbänder bestehen oft aus eloxiertem Aluminium, um dauerhafte Stabilität und Korrosionsschutz im harten Arbeitseinsatz zu gewährleisten.

Durch die Eloxierung bleiben die Komponenten auch bei intensiver Nutzung wartungsarm und behalten über Jahre hinweg ihre strukturelle Integrität.

Bei Fahrrädern und E-Bikes – insbesondere im hochwertigen Segment wie Mountainbikes und Rennrädern – sind viele Aluminiumkomponenten eloxiert. Das Verfahren sorgt für eine besonders kratzfeste Oberfläche, geringes Gewicht und eine hochwertige Optik.

• Antrieb: Tretkurbeln, Kettenblätter und Pedale werden häufig eloxiert, um Verschleißfestigkeit und Langlebigkeit zu erhöhen.
• Anbauteile: Lenker, Vorbauten, Sattelstützen und Sattelklemmen profitieren von der robusten, korrosionsbeständigen Oberfläche.
• Rahmen: Viele Aluminiumrahmen werden vollständig eloxiert statt lackiert. Das spart Gewicht und macht die Oberfläche besonders widerstandsfähig gegenüber Kratzern und Umwelteinflüssen.

Wichtig zu wissen:
Das Eloxal-Verfahren ist ausschließlich für Aluminium und dessen Legierungen geeignet. Andere Metalle wie Stahl erfordern alternative Oberflächenbehandlungen, beispielsweise Verzinken oder Verchromen.